В наличии и под заказ стекла фар для Renault всех поколений и кузовов DXI

Стекло фары Renault Magnum — тягач не обязательно ставить на прикол ради фары

Короткий ответ: на Renault Magnum стоит высокая прямоугольная галогеновая фара, и при помутневшем, посечённом или треснувшем рассеивателе всю фару менять не нужно — меняется только стекло. Подбирается оно по году выпуска и форме фары, отдельно на левую и правую сторону; для машин 2006–2013 годов это стекло фары Renault Magnum DXi 2006–2013. После замены свет проверяют и при необходимости выставляют на стенде.

Почему мутную фару на тягаче не откладывают

У магистральника фара работает больше, чем у любой легковушки: ночные перегоны, встречный поток фур, песок и соль зимой. Рассеиватель матовеет от пескоструя, желтеет, ловит трещину от камня — и свет вместо чёткой границы даёт мутное пятно под колёсами. На трассе это означает, что вы видите обочину и пешехода на пару секунд позже, чем должны.

Вторая причина чисто практическая: с помутневшим или треснувшим рассеивателем машина не проходит технический контроль. Световые приборы проверяют на исправность и на правильность пучка, и мутное стекло — прямой повод к замечанию. Проще закрыть вопрос заранее, чем узнать об этом в день осмотра, когда машина уже стоит под загрузкой.

Как подобрать стекло фары Renault Magnum

Водители Magnum часто ищут деталь по привычным обозначениям: Евро-2, Евро-3, Евро-5. Здесь важно понимать простую вещь — экологический класс двигателя к оптике отношения не имеет. Стекло подбирается по двум признакам:

• год выпуска тягача — за годы производства форма и посадка рассеивателя менялись, для машин 2006–2013 годов подходит стекло на Magnum DXi;
• форма самой фары — высокий прямоугольник с характерным рисунком рифления; если сомневаетесь, надёжнее прислать фото фары, чем сверяться по документам;
• сторона — левое и правое стёкла зеркальные, одно вместо другого не встанет.

Индекс DXi в названии — обозначение семейства двигателей, по нему просто удобно отделить поздние машины от ранних. Ориентир всё равно на год и на то, что вы видите на фаре.

Стекло или фара в сборе: считаем не только деталь

Фара в сборе на Magnum — крупная деталь, которую под конкретную машину нередко везут под заказ. Пока она едет, тягач стоит. И вот здесь арифметика для рабочей машины выглядит иначе, чем для легковой: простой магистральника на несколько дней обходится дороже, чем сам ремонт.

Когда корпус фары целый, отражатель не потемнел, а пострадал только рассеиватель, замена стекла закрывает вопрос быстрее и без ожидания поставки. Фара остаётся родной, крепления и регулировочные винты — на своих местах, и машина возвращается на рейс.

Как проходит замена

Технология для грузовой фары та же, что и для легковой, только габариты больше и корпус жёстче. Фару снимают и прогревают, чтобы размягчить старый герметик, аккуратно отделяют рассеиватель по шву, вычищают паз от остатков клея и грязи, промывают отражатель. Затем новое стекло садится на профессиональный герметик для фар, фара собирается и проверяется на запотевание.

Отдельно смотрим на состояние корпуса: у машин с большим пробегом посадочный паз бывает деформирован или подплавлен от нагрева. Если корпус требует восстановления, это делают до посадки нового стекла — иначе шов не будет держать. При необходимости выполняем и ремонт фар: крепления, лапки, отражатель.

Регулировка фар Renault Magnum после замены

Любое вмешательство в фару — повод проверить светотеневую границу. На тягаче это важнее вдвойне: фара стоит высоко, и даже небольшой завал пучка вверх превращает ваш свет в помеху для встречных, а завал вниз укорачивает видимость до нескольких десятков метров.

Поэтому после установки нового стекла делаем регулировку фар на стенде — с учётом загрузки и положения передней оси. Заодно проверяем, ровно ли сидит рассеиватель и совпадает ли картина света слева и справа. Если у второй фары стекло тоже уставшее, разница видна на стенде сразу, и обычно есть смысл менять пару.

Стекло фары Renault Magnum: заказ и сроки

В нашем сервисном центре выполняем замену стекла фар на грузовой технике, принимаем авто по записи и работаем по всей Украине. Стёкла отправляем Новой Почтой, если удобнее поставить их у себя. Актуальную цену и наличие уточняйте в карточке товара или у менеджера по телефону (073) 842-77-20: скажите год выпуска и пришлите фото фары, позицию сверим до отправки.

Смотрите также стёкла фар на Renault Premium или перейдите в раздел все модели Renault.

Частые вопросы о стеклах фар Renault Magnum

Пройдёт ли тягач техосмотр с мутной или треснувшей фарой?

Скорее нет. Световые приборы проверяют и на состояние, и на правильность светового пучка, а помутневший или треснувший рассеиватель даёт неправильный свет. Замену стекла лучше сделать заранее, а не в день осмотра.

Как подобрать стекло, если я знаю только экологический класс — Евро-3 или Евро-5?

По экологическому классу оптика не подбирается, он относится к двигателю. Нужны год выпуска тягача и форма фары. Самый быстрый способ — прислать фото фары, по нему позиция определяется однозначно.

Нужно ли регулировать свет после замены стекла?

Да, проверить нужно обязательно. Фара на тягаче расположена высоко, и даже небольшое отклонение пучка заметно и вам, и встречным. Проверку и настройку делают на стенде сразу после установки.

Сколько времени занимает замена стекла на Magnum?

Обычно 1–2 дня: прогрев, снятие старого рассеивателя, чистка паза, посадка на герметик и выдержка. Дольше выходит только если корпус фары требует восстановления.

Можно заказать стекло на одну сторону?

Да, левое и правое продаются отдельно. Но если вторая фара тоже помутнела, свет будет разным по сторонам — в этом случае разумнее менять оба стекла за один заезд.