В наличии и под заказ стекла фар для Renault всех поколений и кузовов

Стекло фары Renault Premium — здесь оно настоящее, силикатное

Короткий ответ: на Renault Premium 1996–2013 годов, включая версии DXi, рассеиватель сделан из силикатного стекла, а не из пластика. Поэтому такая фара не желтеет от солнца и не мутнеет изнутри с возрастом, но зато колется от прилетевшего камня и боится резких перепадов температуры. Скол или трещину не полируют и не заваривают — стекло фары Renault Premium 1996–2013 просто меняют, оставляя корпус и отражатель родными.

Что даёт силикатное стекло и чего от него ждать

Плюс очевиден: ультрафиолет силикату безразличен. Фары на Premium, которым по двадцать лет, обычно остаются прозрачными — вы не увидите на них той жёлтой мутной плёнки, из-за которой владельцы легковых машин каждые несколько лет ездят полировать оптику. Свет с годами теряет немного и в основном из-за состояния отражателя и ламп, а не из-за самого стекла.

Обратная сторона — хрупкость. Силикат не гнётся: камень из-под колёс встречной фуры пробивает его насквозь или оставляет скол, от которого через сотню-другую километров вибрации расходится трещина. Второй частый сценарий — мойка: ледяная вода из керхера на разогретую после ночного перегона фару даёт термоудар, и стекло лопается прямо в руках у мойщика. С Premium это стоит держать в голове: сначала дать фаре остыть, потом мыть.

Почему полировка на Premium бесполезна

Полировка снимает микронный слой и работает там, где помутнел сам материал поверхности. На силикатном стекле мутнеть нечему, а скол и трещина — это уже нарушение целостности на всю глубину. Отполировать их невозможно: круг просто сгладит края, а трещина останется и продолжит расти от вибрации.

Поэтому на Premium вариант ровно один — замена стекла. Хорошая новость в том, что это как раз дешёвый сценарий: корпус фары, отражатель и патроны обычно целые, страдает только рассеиватель. Менять фару в сборе из-за одного скола смысла нет.

Как подобрать стекло фары Renault Premium

Premium выпускался очень долго — с 1996 по 2013 год, включая поздние машины с двигателями DXi. При таком сроке производства подбор идёт не по названию версии, а по тому, что реально стоит на машине:

• год выпуска тягача — базовый ориентир для каталога;
• форма фары и рисунок рифления на стекле — самый надёжный признак; фото фары анфас снимает почти все вопросы;
• сторона — левое и правое стёкла зеркальные, поменять их местами нельзя.

Индекс DXi касается двигателя, а не оптики, поэтому «фара рено премиум DXi» и «фара рено премиум» в каталоге ведут к одной позиции: стеклу на Premium 1996–2013. Если по фото видно, что фара нештатная или уже меняли корпус, скажите об этом менеджеру — сверим геометрию до отправки.

Как меняют стекло на Premium

Фару снимают и прогревают, чтобы размягчить заводской герметик по периметру. Затем аккуратно отделяют остатки старого рассеивателя, вычищают паз до чистого пластика, убирая всё, что осталось от прежней склейки, и промывают отражатель. После этого новое стекло сажают на профессиональный герметик для фар, фару собирают и держат до полной полимеризации, а перед выдачей проверяют на запотевание.

С Premium добавляется один момент: если стекло разбилось, осколки часто остаются внутри корпуса и царапают отражатель. Корпус вычищаем полностью, иначе мелкие фрагменты будут греметь и дальше портить покрытие. Повреждённые крепления и лапки восстанавливаем — это входит в ремонт фар. Обычный срок работ — 1–2 дня.

Свет после замены

Новое стекло меняет картину света: даже правильная деталь ставится с точностью до долей миллиметра, и после сборки светотеневую границу нужно проверить. На магистральном тягаче фара высокая, поэтому ошибка вверх сразу слепит встречных, а вниз — обрезает дальность. Мы делаем регулировку фар на стенде и сравниваем пучок с двух сторон, чтобы машина уехала с ровным светом.

Стекло фары Renault Premium: заказ и замена

В нашем сервисном центре выполняем замену стекла фар на грузовой технике, принимаем авто по записи и работаем по всей Украине. Стёкла отправляем Новой Почтой, если ставить будете у себя — упаковываем с учётом хрупкости силиката. Актуальную цену и наличие уточняйте в карточке товара или у менеджера по телефону (073) 842-77-20.

Смотрите также стёкла фар на Renault Magnum или перейдите в раздел все модели Renault.

Частые вопросы о стеклах фар Renault Premium

Почему фара Premium не желтеет, как на легковых машинах?

Потому что рассеиватель здесь силикатный, а ультрафиолет на силикат не действует. Такая фара сохраняет прозрачность десятилетиями, если её не повредить механически.

Можно ли отполировать скол или трещину на стекле Premium?

Нет. Полировка работает только с помутнением поверхности, а трещина проходит через всю толщину. Она останется и со временем разойдётся дальше от вибрации, поэтому стекло меняют.

Стекло лопнуло на мойке — это брак?

Обычно нет, это термоудар: холодная вода под давлением попала на разогретую фару. Силикатное стекло плохо переносит резкий перепад температуры, поэтому фаре нужно дать остыть перед мойкой.

Отличается ли стекло на Premium DXi от более ранних машин?

Индекс DXi относится к двигателю, а не к оптике. Подбор идёт по году выпуска и форме фары, и для машин 1996–2013 годов это одна позиция в каталоге.

Нужно ли менять фару целиком, если разбилось стекло?

Как правило, нет. Корпус, отражатель и патроны при ударе чаще всего остаются целыми, разбивается только рассеиватель. Корпус вычищаем от осколков, ставим новое стекло на герметик и проверяем свет.