У наявності та на замовлення скло фар для Nissan всіх поколінь та кузовів
На NV200 2010–2018 стоїть галогенова фара з видовженим прямокутним розсіювачем, і коли вона мутніє, міняти її цілком немає потреби. Достатньо поставити нове скло фари Nissan NV200 (2010–2018): корпус, відбивач і патрони ламп на цих машинах у переважній більшості випадків залишаються робочими. Скло є окремо на ліву та праву сторону, воно дзеркальне й одне одним не замінюється.
NV200 — комерційна машина. Пробіг у неї набігає не за десять років, а за два-три, і весь цей час фара працює в найнеприємніших умовах. Піскоструй із траси б'є по розсіювачу щодня, мийки йдуть по кілька разів на тиждень, узимку додаються реагенти. Захисний УФ-лак із полікарбонату сходить швидше за звичайне, далі пластик починає жовтіти й розсіювати світло замість того, щоб його збирати.
Характерна картина, з якою такі фургони приїжджають: зовні розсіювач матовий і в дрібній сітці сколів, світло розмазане по узбіччю, а всередині фари все чисто, відбивач без плям, корпус без тріщин. Міняти в такій ситуації нема чого, крім скла.
З комерційним транспортом рахують не лише вартість деталі. Фара в зборі на NV200 не завжди лежить на складі, її нерідко везуть під замовлення, і машина весь цей час стоїть без діла. Заміна скла закриває питання за 1–2 дні, і фургон повертається на маршрут раніше, ніж прийшла б фара.
Другий практичний момент: рідна фара залишається на місці. Не треба перевіряти сумісність із проводкою, наново налаштовувати світло під заміну і пояснювати на техогляді, звідки взялася фара з іншим маркуванням.
Підбір на NV200 короткий, помилитися майже ніде:
Окремо варто оглянути корпус у місцях кріплення вушок: у машин із великим пробігом вони інколи обламані від вібрації. Заміні скла це не заважає, але кріплення відновлюють у ту саму зміну, щоб фара стояла жорстко.
Розсіювач тут із оптичного полікарбонату з УФ-лаком, а не силікатне скло. Він легший, не колеться від щебеню й тримає удар, але саме лак є витратним шаром, і коли він сходить, полірування дає короткий ефект.
Порядок роботи такий. Фару прогрівають до розм'якшення заводського герметика, обережно знімають старий розсіювач по шву, паз вичищають від решток клею до чистого пластику. Далі нутрощі продувають і просушують, саджають нове скло на професійний герметик для фар, стягують і дають витримку. Перед видачею фару проганяють на запотівання — це єдина перевірка, яка показує, чи була дотримана технологія.
Геометрію нового розсіювача підбираємо максимально близько до заводської. У фургона це принципово: завантажений NV200 сідає на задні ресори, і якщо світлорозподіл поїхав, машина починає засліплювати зустрічних навіть при правильному регулюванні.
У нашому сервісному центрі робимо заміну скла фар на NV200, приймаємо авто за записом і працюємо по всій Україні. Якщо розсіювач потертий лише зовні й лак ще тримається, почніть із полірування фар — на комерційній машині це розумний перший крок. Новому склу на трасовому пробігу добре допомагає обклеювання захисною плівкою: вона приймає щебінь на себе. Якщо разом зі склом постраждали кріплення або корпус, дивіться ремонт фар.
Скло відправляємо Новою Поштою по всій Україні. Актуальну ціну й наявність уточнюйте в картці товару або в менеджера за телефоном (073) 842-77-20.
Дивіться також скло фар на інші моделі Nissan: Qashqai, Juke, Tiida — або усі моделі Nissan.
Скло на вантажний фургон і на пасажирський мінівен однакове?
Так, фара в цих версій одна й та сама. Позиція підбирається за роками та стороною, тип кузова на вибір скла не впливає.
Скільки машина простоїть у сервісі?
Зазвичай 1–2 дні залежно від стану корпусу і від того, міняєте ви одну фару чи обидві. Точний строк називаємо після огляду, щоб ви могли спланувати вихід на маршрут.
Може, простіше відполірувати фари й не міняти скло?
Якщо помутніння поверхневе і лак ще цілий, полірування спрацює й протримається сезон. Коли пластик помутнів зсередини або вкритий сіткою глибоких сколів, полірування знімає лише верхній шар і світла не повертає.
Чи можна взяти скло тільки на одну фару?
Так, ліве й праве продаються окремо. Але якщо фари ходять однаковий пробіг, друга зазвичай приїжджає слідом через пару місяців.
Чи не почне фара пітніти після заміни?
За дотримання технології ні: паз вичищається до чистого пластику, використовується герметик для фар і витримується час схоплювання. Запотівання після заміни майже завжди означає поспіх під час склеювання або невідповідний герметик.
Сучасне обладнання виробництва
Всіх товарів
від 3 годин до 7 днів
Готівка, Безготівка, Visa/MasterCard
Товари
в наявності і під замовлення
м. Київ
вул. Михайла Бойчука 43
Задайте питання керівницству магазину
Якщо Ви оформили запит з 9:00 до 18:00, ми перетелефонуємо Вам протягом 30 хвилин.
Якщо Ви оформили запит після 18:00, ми перетелефонуємо Вам на наступний день до 11:00.